将来的には、より多くのヨーロッパの木材会社が中国の木材市場に注目するでしょう

ドイツの大手木材会社GG＃39の1つであるClaus Rodenberg Waldkontorは、7月にバルクキャリアでドイツから中国に30,000〜35,000平方メートルのトウヒの丸太を出荷しました。ドイツ北部の木材商社は、国内の丸太輸送能力を向上させ、将来的には安定した長期の丸太輸送ルートを確立し、顧客範囲を拡大したいと考えています。 2018年、GG＃39のアジア向け木材販売の40％は中国に、20％はベトナムに、残りは韓国、インド、その他のアジア諸国に向けられました。

このことから、将来的にはより多くのヨーロッパの木材会社が中国の木材市場に注目するようになり、ヨーロッパの木材が中国に入る方法は海上輸送だけにとどまらないことがわかります。一帯一路の貨物輸送ラインは、輸送効率が高く、価格面でも有利です。特に海上運賃が高い状況下で。唯一の問題は最終市場です。山東省と江蘇省は、木材の最終消費市場を占める主要な省です。現在の環境保護への圧力の高まりの下で、東部地域の関連する木材産業が変化するかどうかにも注意を払う価値があります。